指数在经济和国际贸易和商业领域非常普遍。指数用于呈现该指数旨在衡量和跟踪的特定经济、商业、社会或其他方面普遍存在的总体情况的广泛指示性情况，从而作为经济状况/稳健性的预报或部门。下面介绍几个常用的集装箱运价指数。
1. 上海航运交易所（SSE）发布的指数
作为全球第二大经济体、最大的出口国和公认的世界工厂，中国对变幻莫测的国际海运贸易的影响程度异常高。中国巨大的制造业产出，商品在世界各国的零售货架上占据主导地位，推动了经济繁荣，并迅速跻身世界贸易之巅。。
中国政府广泛关注运费在各个层面的变动，包括出口或进口、货物类型、港口走廊或地区。这些包括为整体中国集装箱贸易、上海集装箱贸易、沿海散货、沿海散煤、干散货进口以及远东亚洲和台湾等地区发布的指数。
上证所发布的较为突出的指数包括：
CCFI（中国集装箱运价指数） ——始于1998年，该指数追踪中国10个主要港口（大连、天津、青岛、上海、南京、宁波、厦门、福州、深圳和广州）至12个主要航线的集装箱运价，覆盖远东、亚洲、欧洲、地中海、澳大拉西亚、北美和南美、非洲和中东的最大市场。 数据每周发布一次，每周五发布。
SCFI（上海集装箱运价指数） ——凭借其长期以来作为世界最大港口的地位，上海在国际集装箱市场中占据举足轻重的地位，因此有理由开发专门的运价指数，捕捉上海出口的运价变化到所有主要贸易区域的基地港。随着上海崛起为世界最大的集装箱港口，SCFI 于 2009 年设立，随着上海崛起成为世界最大的集装箱港口，其知名度迅速上升，如今成为讨论当前过热的集装箱货运市场话题时最常被引用的指数之一。
中国进口集装箱运价指数（简称CICFI） ——由于出口驱动的繁荣导致中国繁荣水平上升，可支配收入较高和理想生活方式的中产阶级开始消费更多外国商品，导致各种进口激增货物和商品。进口量的增加促使CICFI对2015年（以2014年为基期）中国进口运价进行监测。 与CCFI一样，CICFI也覆盖中国10个主要港口，跟踪5条航线（美国西海岸、美国东海岸、欧洲、地中海和澳大拉西亚）的进口情况。
2. FBX 货运指数
Freightos 是一家快速发展的数字货运代理，将自己定位为行业颠覆者，它与波罗的海交易所合作开发了 Freightos 波罗的海指数，该指数监测 40' 集装箱 (FEU) 的费率。考虑到 40' 集装箱是最常用的集装箱类型，约占全球集装箱船队的 60%，FEU 费率指数可以被认为是对整个市场的相当代表性。
该指数从 Freightos 的运费管理工具的用户那里获取运费。 数据来自参与海洋运输的所有实体（承运人、货运代理人和货物出口商），涵盖往返中国和其他东亚国家、北美和南美、欧洲和地中海的众多主要贸易航线。
Freightos 发布每日指数，并汇总每日数据以发布每周指数。
与主要专注于中国贸易的 SCFI 和 CCFI 不同，Freightos 还包括其他主要港口和贸易区域。
3. 世界集装箱指数
世界集装箱指数是由 Drewry 开发的指数，Drewry 是航运业最著名的研究、咨询和咨询服务提供商之一。凭借其专业知识和积累的数据，德路里发布了 WCI，每周涵盖现货市场运费。
该指数每周跟踪和发布主要头程运输走廊和回程运输航线的指数费率，包括上海-鹿特丹、鹿特丹-上海、上海-热那亚、上海-洛杉矶、洛杉矶-上海、上海-纽约、纽约约克-鹿特丹、鹿特丹-纽约，此外还发布了综合指数值。
4. Xeneta航运指数
Xeneta 是海运和空运费率基准和市场情报服务的新时代提供商。Xeneta 跟踪北美、欧洲和远东亚洲的长期和即期汇率市场的进出口情况。 依靠众包数据，Xeneta 在其数据库中拥有运营商向大量实际客户报价的合同和现货市场费率。
5. S&P Global Platts / Platts
集装箱运价 (PCRs) S&P Global Platts 是航运业（除其他商品外）的燃料价格和相关信息的知名供应商。 他们使用历史运价数据计算并发布基准运价，作为市场参与者在谈判长期合同运价或以短期即期市场运价订舱时参考的指标。
头程和回程走廊的指数费率以 FEU 或 TEU 为基础每天发布。
